桃園市近日提出第二市政園區建設，市府規劃配合鐵路地下化推進，目標在2031年啟動園區，打造新的城市行政核心，隨著市政機能、交通建設與公共投資輪廓浮現，鄰近的中路特區也成為討論度頗高的房市觀察點，近一年房價漲幅約6%，新案成交價已站穩5字頭。
桃園市市長張善政表示，第二市政園區將結合中路重劃區，作為未來城市行政核心，補足使用超過40年的舊市府園區機能不足。園區將規劃市政服務大樓與市議會等重要公共設施，並整合道路系統與捷運規劃，帶動鐵路地下化周邊土地轉型。
依規劃，新行政園區將整合市政服務大樓與市議會等核心公共設施，並搭配中路車站整開區既有的道路系統與未來大眾運輸建設，形成一個具備完整行政、交通與城市機能的行政核心。市府也強調，這不只是單一建築計畫，而是一個結合城市治理、公共服務與都市發展的整體布局。
市府在推動鐵路地下化工程期間，同步啟動站區周邊土地使用規劃，中路車站整體開發範圍約125公頃。其中，第二市政園區用地約7.68公頃，規劃進駐市政服務大樓與市議會，並沿鐵路下地後形成的園道軸線，布局新的商業發展帶，引入國際金融服務及大型商業設施。
配合鐵路地下化進度，中路車站預計於2035年9月通車，中路車站整體開發區則預計於2027年完成都市計畫審定；第二市政園區建設將配合後續區段徵收工程同步推進，預計2031年啟動整體工程，目標是在鐵路地下化綠園道完成的同時，完成第二市政園區建設。
都發局長江南志表示，行政園區基地位於國際路一帶，未來將依現行容積率與土地規模進行規劃，預期可興建至少30層樓以上的指標性建築，形塑新的城市行政地標。
